INFORMATIONEN

Peugeot 205 GR

Erstzulassung:   07.06.1990

Hauptuntersuchung:   Neu

Laufleistung:   52500

Getriebe :  Manuel

Fahrzeughalter :  2

Preis :  3205

Beschreibung

Kompakte Limousine mit 5 Sitzen, Frontantrieb, 4türig mit Heckklappe, Motoren von 954, 1124 oder 1360 cm3, 4- und 5-Gang-Getriebe. Debüt Januar 1983. Sommer 1983 mit Dieselmotor, Januar 1984 Modell GTI mit 105 PS. Februar 1986: als Cabriolet und mit Automat erhältlich. Paris 1986: GTI 1,9 mit 130 PS. 1988.

Technische Daten

Modell
Peugeot 205 1126 cm3 – 60PS
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 164 km/h

PEUGEOT 205 GR

Sie haben richtig Lust auf einen schönen Oldtimer, trauen sich aber nicht, einen zu kaufen, weil Oldtimer in vielen Medien nur noch als Wertanlage beschrieben werden? Keine Angst, man muss nicht in Geld schwimmen, um schönes Blech zu fahren.

Klar, für Großvaters Garagengold von  Mercedes oder BMW sind inzwischen stolze Summen fällig, und für die meisten alten Porsches werden heute Mondpreise gezahlt. Aber zwischen all den teuren Exemplaren, die grundsätzlich  zu wenig bewegt werden, gibt es sie noch: die Mauerblümchen, die Exoten, die kaum jemand auf dem Schirm hat – und die entsprechend bezahlbar sind. Und das nicht nur in der Anschaffung, sondern auch im Unterhalt. Autos, bei denen die Ersatzteilversorgung kein Problem ist und für einen Auspuff nicht ein ganzes Monatsgehalt einkalkuliert werden muss.

Allgemeines zum Modell:   Im Grunde hätte es den Peugeot 205 niemals geben sollen. Für diesen kleinen Franzosen mit dem Löwen im Kühlergrill, der vor 35 Jahren auf den Markt kam, war ursprünglich der Code 105 angedacht – als Nachfolger des 104. Doch dessen Erfolg war so mäßig gewesen, dass sich der französische Hersteller für einen anderen Namen entschied.

Das Mauerblümchen 205

Hier ist so ein Schätzchen, ein nahezu perfekter PEUGEOT 205 GR. Leider wurde der Kotflügel vorne links aus mir unbekannten Gründen nachlackiert. Dies mag das Gesamtbild etwas trüben aber ändert nichts an dem überdurchschnittlich guten Zustand. Der Zwo Null Fünf ist ansonsten TOP Original. Alle in die Jahre gekommenen Verschleißteile wurden erneuert. Angefangen von Reifen, Bremsen bis hin zum Steuerriemen incl. Full-Service… Der TÜV bemängelte die Bremsschläuche-daher auch Diese neu. Etwas über 52 tkm lassen den Kleinen wie einen Jahreswagen erscheinen. Kommen Sie, staunen Sie und nehmen Sie Ihn einfach mit. Der Wagen wird im Kundenauftrag angeboten.