BMW  Z4 2.5i E85

Der BMW Z4 war seiner Zeit einer der besten Roadster am Markt. Die Bayern hatten nach original britischen Roadster-Vorgaben fast alles richtig gemacht: Endlos lange Motorhaube, knackiger Po, eine ideale Gewichtsverteilung, exzellentes Fahrwerk und Motoren. Doch das Designteam rund um Chris Bangle wollte besonders kreativ sein. Etwas Extravaganteres schaffen als den erfolgreichen Vorgänger Z3. Der hatte schon auf den ersten Blick nahezu jeden begeistert – egal ob Designer, Hausfrau, Jurastudentin oder Führungskraft. Der BMW-Roadster war das ideale Cabriolet für alle, denen der kleine Mazda MX-5 zu wenig war.

Das Design überzeugt auch heute noch. Ebenso sein Fahrgefühl und die Verarbeitung. Dieser Z4 wurde im Dez. 2003 als Vorführwagen in Nürnberg zugelassen und war im Anschluss ausschließlich in Frauenhand. Bis 2020 war er in Familienbesitz. Der Roadster hat keinen nennenswerten Schwächen und wurde regelmäßig und gründlich gewartet. Der Gesamtzustand ist als gut zu bezeichnen. Für mein Empfinden fühlt sich die Automatik-Variante passend für diesen Freiluftsportler an. Betätigt man die Sporttasten geht sprichwörtlich etwas die Post ab. Der LEGENDÄRE SECHSZYLINDERMOTOR mit 2,5 Liter Hubraum und knapp 200 PS sorgen für ordentlich Fahrspaß. Sterling-Grau-Metallic mit grauem Verdeck und schwarzen 18 Zoll Aluminiumfelgen machen den BMW zu einem echten Eye-Catcher. Es herrscht kein Wartungsstau, alles funktioniert, ein Wartungsheft und alle wichtigen Dokumente liegen vor.

Dieser Z4 der ersten Generation fällt durchaus, aufgrund seines Designs, im heutigen Straßenverkehr auf. Ganz und gar nicht ein langweiliges Auto.

Einsteigen und den Sommer genießen.

BMW FREUDE AM FAHREN