MERCEDES BENZ 450 SE W116

Was Hatten Arbeitgeberpräsident Hans Martin Schleyer, Fußballkaiser Franz Beckenbauer, Schlagerstar Costa Cordalis, Leinwandheld Alain Delon, Bundespräsident Walter Scheel, die Bundeskanzler Helmut Schmidt und Helmut Kohl sowie der Tankstellensachverständige Helmut Riedel gemeinsam? Sie alle liebten das Alphatier der S-Klasse, den Typ 450, die massige, bis zu 2,4 Tonnen wiegende Limousine mit massiv wirkendem Blechkleid und modernster Technik. Ein Muscle Car, das durch regelmäßige, revolutionäre Updates keine Konkurrenz fürchten musste und es auf Laufleistungen jenseits der 500.000-Kilometer-Marke brachte. Der Tankstellensachverständige brachte es in einer Mercedes-Anzeige auf den Punkt: „Was bedeuten schon sechs Stunden am Lenkrad, Stress? Für mich nicht. In den 450 SE setze ich mich rein und bin am Zielort frisch. Das gibt mir kein anderer Wagen.“

In Sachen Fahrkomfort, Prestige, Sicherheitsausstattung und Qualitätsanmutung gab es 1972 nichts Vergleichbares, jedenfalls nicht in der Summe aller Eigenschaften – weder von Audi oder BMW noch von französischen oder amerikanischen Marken. Mercedes spendierte seinem Flaggschiff immer neue Highlights, etwa einen Tempomaten oder ein Autotelefon. Ab 1979 konnte man erstmals das Antiblockiersystem ABS für die S-Klasse ordern. Zwar hatten Autos wie der exotische Jensen FF schon vorher mechanische Antiblockiersysteme an Bord, doch die von Bosch als ABS patentierte Technik fand erst mit der S-Klasse ihren Weg in die Großserie.

---

Zwei Fahrzeughalter, eine nachvollziehbare Historie und ein schönes originales Auto. Obendrauf 4,5 Liter Hubraum und 225 PS integriert in einen Mercedes-Benz der Baureihe W116 aus dem Jahre 1975. Was will man mehr !?

Dieser S-Klasse wechselte 2009 vom Erstbesitzer in die Hände eines Liebhabers für automobiles Kulturgut. Der originale Fahrzeugbrief und die Bordmappe mit Wartungsheft und Datenkarte liegen vor. Der Wagen selbst ist bis auf eine Ganzlackierung, die mehr als 20 Jahre zurückliegt im Originalzustand. Wie Sie den Bildern entnehmen dürfen ist das Lackbild nahezu ausgezeichnet. Die wunderschöne Farbe Milanbraun mit dem Farbcode 404 wurde gerne für die Baureihe W116 verwendet. Die Laufleistung von knapp 220 Tausend Kilometer ( also Halbzeit ) sieht man der Sonderklasse nicht an. Das Interieur ist dem Alter und der Laufleistung entsprechen sehr ansprechend. Der bärenstarke Motor läuft sehr ruhig, raucht nicht und zieht mächtig durch. Das Automatikgetriebe schaltet sauber und von Nebengeräuschen ist nichts zu hören. Alle Helferlein inklusive der Klimaanlage funktionieren und runden den guten Gesamteindruck ab. Rostprobleme gibt es nicht. Diese wurde im Zuge der Ganzlackierung behoben. Gerade wurde der TÜV erneuert, das begehrte H-Kennzeichen ist obligatorisch.

Träume wagen – Traumwagen …

Wie so oft werden bei dem ein oder anderen Erinnerung wach, weil der Vater oder der Opa oder der Onkel, vielleicht auch der Nachbar, der Arzt oder Rechtsanwalt war täglich damit zur Arbeit fuhr und für Ihre Träume sorgten. Und warum nicht einfach Träume wahr werden lassen.

Wann wenn nicht jetzt !!!

Zusammengefasst: Eine Mercedes-Legend, ein Stück Automobil-Geschichte und ein besonderes Automobiles-Kulturgut sucht einen Chauffeur. Man bekommt ein ehrliches gut funktionierendes Fahrzeug mit viel Komfort, Leistung und Prestige.

---